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能量轉(zhuǎn)移，可在撞擊瞬間改變撞擊力的方向和船體位移方向，同時利用水流的作用，將船舶推離橋墩，沿防撞設(shè)施外側(cè)滑走，從而帶走船舶大部分動能，大大降低了“船—橋”撞擊過程中的能量交換。

柔性防撞，其內(nèi)部截面設(shè)置為復(fù)合材料分隔板以及耗能鋼板，增強(qiáng)了防撞設(shè)施的整體防撞能力。復(fù)合材料又具有各向異性的特點(diǎn)，能夠最大效能發(fā)揮變形吸能作用，具有較強(qiáng)的緩沖變形能力。防撞設(shè)施因為撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，另一方面延長了撞擊物與復(fù)合材料防撞設(shè)施的作用時間，最終減少了撞擊力。通過變形壓潰和撕裂，能有效將撞擊力分散，降低撞擊力。

強(qiáng)耐腐蝕性、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異，性價比高。與傳統(tǒng)鋼套箱防撞設(shè)施和復(fù)合材料防撞設(shè)施相比，鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施不需要做防腐涂裝，耐腐蝕性能好，且經(jīng)久耐用使用壽命長達(dá)30年，基本不用維護(hù)，可承受小船多次撞擊，變形后自動恢復(fù)；橡膠柔性防撞護(hù)舷耐候性差、易老化，使用壽命只能達(dá)到5年，消能作用只有10%。

重量輕，耗能效果好，永不沉沒。HYPU材料在鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施撞擊變形時產(chǎn)生耗能，吸水率低，運(yùn)輸、安裝、更換方便——該防撞體系由各個獨(dú)立防撞節(jié)段組成，安裝便捷高效，單元節(jié)段損壞后維修更換方便。

可設(shè)計性強(qiáng)，能夠根據(jù)具體的橋墩形式，結(jié)合通航情況設(shè)計出合適的防撞設(shè)施；金屬覆復(fù)合材料，可以防盜；綠色環(huán)保，外型美觀，顏色可起到警示作用。